网站便捷导航 - 百度XML地图 - RSS 订阅 - 设为首页 - 加入收藏
您的当前位置:主页 > 视频 > 众多航司因空难事件停飞737MAX8 波音11日股价创18年来盘中最大跌幅

众多航司因空难事件停飞737MAX8 波音11日股价创18年来盘中最大跌幅

来源:斗地主小游戏 编辑:游戏斗地主大厅 时间:2020-05-17 点击:2316

  每日经济新闻记者 蔡鼎 张晓庆 每日经济新闻编辑 宋思艰

  3月11日上午,中国民航局向国内各运输航空公司下发文件通知,要求暂停波音737 MAX8飞机的商业运行。除此之外,埃塞俄比亚航空、开曼航空已宣布暂停运行所有波音737 MAX8机型的客机。印尼交通部也宣布暂停波音737 MAX8的飞行。

  受埃塞俄比亚航空空难事件及全球多家航空公司停飞波音737 MAX8机型飞机影响,波音公司美股周一开盘大跌超12%,创2001年以来最大的盘中跌幅。截至北京时间3月11日22时35分,波音公司股价跌8.64%,市值较上周五收盘蒸发204亿美元。

  波音热销机型安全性遭质疑

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737 MAX8客机起飞6分钟后坠毁,机游戏斗地主大厅上载有的149名乘客和8名机组人员全部罹难,包括8名中国公民。这也是继2018年10月底印尼狮航空难事故后,波音737 MAX8飞机在半年内发生的第二起空难。

  失事的埃塞俄比亚航空ET302航班机龄不到4个月,起飞仅6分钟后就从雷达中消失;2018年10月29日,印尼狮航JT610航班,机龄不足3个月,起飞仅13分钟后坠入爪哇海。

  半年内,同一机型新机均发生重大事故。中国民航局决定暂停737 MAX8的商业运行。

  对此,中国民航局副局长李健11日对外解释称,同一款飞机在130多天内发生两起飞行事故,给中国民航监管部门带来了很大压力。 我们面临着飞行员敢不敢飞、能不能飞的不确定性,因此决定暂停波音737 MAX 8飞机的商业运行。

  《每日经济新闻》记者注意到,2018年狮航空难的矛头主要指向了波音737 MAX的 机动特性增强系统 ,其设计初衷是,如果机身上的传感器检测到高速失速的情况,即使在没有飞行员输入信号的情况下,该系统将强制将飞机的机头向下推。

  李健还表示, 这个飞机的设计是,只有在自动驾驶状态可以解决这个问题,如果人工操作要断开配平,时间必须快,如果慢的话很难,开始感觉手上的力控制不了,时间长了,控制就来不及了,再接通自动驾驶,就接不上了。所以这个问题,虽然目前技术上有一些办法,但是不能根本解决。

  而作为波音737家族的第四代成员,737 MAX肩负着与竞争的使命。2011年7月,在空客宣布选用LEAP-1A型发动机装配到空客A320neo上之后的8个月,波音也跟着选用CFM-LEAP-1B型发动机装配到波音737NG上,将其命名为波音737 MAX,并宣称该机型运行成本要比空客A320NEO低7%。

  首架波音737 MAX飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞,2017年5月交付首架。737 MAX已成为波音最畅销的机型。根据波音官网数据显示,截至今年1月,737游戏斗地主大厅 MAX全球已获得5011架飞机订单,共交付350架,而其中737 MAX8的订单量占比最大。

文章链接地址:/shipin/20200517/8062.html

Copyright © 2001-2020 游戏斗地主大厅 Inc.

Top